一、DMA线频繁探底后反转形态
当DMA频繁探底以后，该指标完成的反转形态，通常是我们能够把握好的交易机会。特别是在0轴线下方，DIF线完成反转形态，意味着50日和60日均线即将完成金叉形态，这对于股价回升帮助很大。只有50日和60日均线完成了金叉形态，价格上涨潜力才会更大。那我们实战当中，我们有更多的理由买入调整中的个股。
在DMA指标的0轴线下方，股价调整的次数取决于DIF线探底的次数。价格短时间内难以大幅上攻，主要是因为均线还未完成金叉形态。50日均线和60日均线向下运行期间，均线始终提供了价格回调的压力。而一旦50日和60日均线的组合均线开始向上发散，回升趋势必然得到加强。到那个时候，我们的盈利机会更多。
实战要点
1. 如图5-15所示，日K线图中显示，当股价震荡调整的时候，我们发现DMA指标中DIF线明显调整。股价在0轴线下方震荡回落，短线的建仓机会还未形成。
图5-15 中国国航：DIF反弹信号
2. 图中A位置的成交量明显处于萎缩状态，这也是现在价格涨幅的重要因素。量能萎缩期间，DMA指标依然处于0轴线下方，行情逆转还需要DIF线突破0轴线才行。
3. 从筹码形态来看，图中E、F、G 3个位置的筹码峰形态规模依次减小。这表明，价格高位套牢盘还是非常严重的。短期来看，该股放量回升的压力较大。如果该股能够反转回升，那么至少需要突破G位置的筹码峰才行。G位置的筹码峰，是持仓投资者亏损较小的成本区，也是股价反弹需要突破的压力位。
实战要点
1. 如图5-16所示，日K线图中显示，当股价震荡回升的时候，我们能够发现50日均线和60日均线完成了金叉形态。金叉形态出现以后，该股单边回升，短线涨幅达12%。
图5-16 中国国航：DMA确认买点
2. 通过分析DMA指标走势我们发现，DIF线有效反弹的时候，指标已经突破了0轴线。图中显示的位置，既是DIF线突破的信号，同时也是50日和60日均线完成金叉信号的时刻。由于我们将DMA指标的计算周期设置为50日和60日均线的组合，那么该指标中DIF线的突破显然能够清晰地提示我们50日和60日均线完成的金叉形态。
3. 从图中G位置的筹码形态来看，筹码峰规模已经能够支撑价格反弹。图中R位置显示，虽然这期间的筹码获利率为7.7%，但是考虑到50日和60日均线进入发散趋势，该股的回升趋势有望得到延续。
二、DMA线调整期间买点
当DMA线持续回升的时候，我们发现均线的发散趋势得到延续，这期间股价调整一定是不错的建仓机会。显然，我们不能忽视股价调整的建仓价位，只要这种调整出现，我们就应该增加持股数量。
在股价回调期间，均线处于发散趋势中，那么股价很容易获得均线支撑并且反弹上涨。通过DMA指标的DIF回升趋势来看，50日和60日均线的发散趋势有快有慢，但是交易机会总是存在。
实战要点
1. 如图5-17所示，日K线图中显示，股价震荡回升期间，价格在反弹以后出现调整走势。价格调整到50日均线附近，我们可以考虑短线建仓，以便获得足够的廉价筹码。
2. 在股价回调期间，DMA指标中DIF线依然处于回升趋势，而图中的50日和60日均线自然处于发散状态。可见，指标能够支撑股价反弹，我们建仓更容易获得收益。
3. 从成交量的表现来看，量能可以维持在100日等量线上方。特别是股价表现强势的时候，脉冲成交量足以达到100日等量线以上，这也成为支撑价格上涨的重要因素。
4. 图中S位置的筹码峰规模增加，是多空争夺的结果。而T位置的筹码获利率为23.6%，这也为价格上涨提供了支撑。
图5-17 中国国航：DIF回升买点
实战要点
1. 如图5-18所示，日K线图中显示，成交量持续放大的时候，量能明显达到100日等量线上方，表明多空争夺非常激烈。这期间如果我们持有股票，盈利机会还是很多。毕竟，资金持续流入的时候，价格上行潜力很高。
2. 量能持续放大以后，该股飙升空间较大，前期股价调整期间处于4.0元附近，而高位该股已经达到9.5元，涨幅达137%。可见，通过前期DMA指标中DIF线的反转我们发现，持有该股的盈利空间很高。
3. 在股价冲高回落以后，价格反弹结束，图中J位置的筹码规模快速增长，限制了价格的涨幅。从K位置的筹码获利率来看，83.5%的投资者处于盈利状态，这也成为股价抛售压力增加的一大诱因。
图5-18 中国国航：DMA反转信号