692. 机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。
答案：√
详解 爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车以及后面来车追尾。
693. 行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。
答案：×
详解 题目只要出现“迅速”，“快”等字眼就是错的，只有一种例外的情况，就是事故无可避免的时候要迅速刹车，其他都是错的。
694. 机动车避免爆胎的正确做法是什么？
A. 降低轮胎气压
B. 定期检查轮胎
C. 及时清理轮胎沟槽内的异物
D. 更换有裂纹或损伤的轮胎
答案：BCD
详解 参见686。
695. 机动车在高速行驶中，突然爆胎要采取的安全措施是什么？
A. 紧急制动，靠边停车
B. 牢牢地握住转向盘，保持直行
C. 立即松开加速踏板
D. 轻踩制动踏板
答案：BCD
详解 爆胎后不能紧急制动。
696. 当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？
A. 紧急制动
B. 迅速转向进行调整
C. 迅速向无障碍一侧转向躲避
D. 迅速向有障碍一侧转向躲避
答案：A
详解 注意本题中“事故已经无可避免”这一句，也就是说事故是肯定会发生的，那么接下来要做的就是如何不让事故造成的损伤和损害变大，因此只有“紧急制动”是唯一的选择。
697. 驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难时怎样处置？
A. 停车查明原因
B. 控制转向缓慢行驶
C. 降低车速行驶
D. 保持机动车直线行驶
答案：A
详解 出现转向困难的情况，就说明有问题产生了，因此要停车检查是什么原因造成转向困难。
698. 行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？
A. 迅速转向调整
B. 尽快减速停车
C. 向无障碍一侧躲避
D. 向有障碍一侧躲避
答案：B
详解 除了采取“尽快减速停车”之外，都有可能在躲避或转向过程中发生事故，比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。
699. 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？
A. 轻踏制动踏板
B. 拉紧驻车制动器操纵杆
C. 迅速抢挡减速
D. 果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：D
详解 果断地连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续地点刹车。如果直接踩死的话轮胎抱死，还不是直线行驶，车就会旋转，高速的话就会翻车，很危险的，所以要点刹车。
700. 装有转向助力装置的机动车，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，要紧握转向盘保持低速行驶。
答案：×
详解 出现这种情况时，应当握紧转向盘，减速停车。先下车看一下是不是轮胎的问题，如不是，应马上进维修站检查，最好用拖车拖。因此本题错误。
701. 高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
答案：×
详解 注意“高速行驶”，也就是说是在车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车。
702. 机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
答案：√
详解 注意“能够保持直线行驶”，就说明暂时不需要转向，那么应该继续按照原来的方式行驶，若是贸然使用紧急制动，很有可能发生事故。
703. 高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，很容易造成翻车。
答案：√
详解 注意“高速行驶”，也就是说是在车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车。
704. 当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
答案：√
详解 果断地连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这样做比较有效。
705. 机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？
A. 紧急制动
B. 抢挂低速挡
C. 合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动
D. 开启危险报警闪光灯
答案：BCD
详解 车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。
706. 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？
A. 连续踩踏制动踏板
B. 抢挂低速挡减速后，使用驻车制动
C. 迅速踏下离合器踏板
D. 迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：B
详解 抢挂低挡减速后，轻拉驻车制动，驻车制动拉得过急也会引起侧滑和甩尾。
707. 下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
A. 可利用避险车道减速停车
B. 越二级挡位减挡
C. 挂倒挡迫使停车
D. 拉紧驻车制动器减速
答案：A
详解 刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但可减小交通事故发生率。
708. 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A. 将机动车向上坡道方向行驶
B. 用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C. 利用道路边专设的避险车道停车
D. 拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
答案：D
详解 因为拉手刹，车会失去控制很容易翻车或出现其他危险，而且挡位要逐渐递减。所以“拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡”不可取。
709. 下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。
答案：√
详解 同707。
710. 下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
答案：√
详解 发动机制动可防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
711. 出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
答案：√
详解 控制方向的目的是为了避免发生意外，稳住方向之后再控制车速，也就是慢慢减速，这样才能安全地停车。